George Knight

Debat tussen links en rechts

Posts Tagged ‘KLM

Waarom informeerde op 14 juli kabinet KLM niet over veiligheidssituatie Oost-Oekraïne?

with one comment

mh17

Minister Opstelten van Veiligheid en Justitie beantwoordde met zijn collega’s van Defensie en Buitenlandse Zaken gisterenavond kamervragen van Sjoerd Sjoerdsma (D66) en Pieter Omtzigt (CDA) over ‘het aantal neergeschoten helikopters en vliegtuigen boven Oost-Oekraïne voorafgaand aan de ramp van 17 juli 2014’. Uit bovenstaand antwoord blijkt dat ‘een breed gezelschap van diplomaten van bevriende landen’ waaronder Nederland op 14 juli 2014 werd bijgepraat door Oekraïne over onder meer de veiligheidssituatie in het luchtruim. Op 14 juli was een Oekraïens militair vliegtuig, een Antonov-26 op 6,5 kilometer hoogte door de pro-Russische separatisten neergehaald. De aanwezige diplomaat heeft vervolgens Den Haag bericht.

De beantwoording door minister Opstelten roept vooral verdere vragen op. Waarom zijn de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen, waaronder de KLM op 14 of 15 juli niet geïnformeerd door het kabinet over de verslechterende veiligheidssituatie boven Oost-Oekraïne? Zodat ze dit gebied hadden kunnen mijden zoals British Airways en Air France deden, zoals de NYTimes op 18 juli grafisch verduidelijkte. Weliswaar was op 14 juli door het neerschieten van de AN-26 uit de media al bekend dat deze situatie snel verslechterde, maar Opstelten bevestigt dat er er nooit ‘vanuit de Nederlandse overheid een waarschuwingssignaal naar luchtvaartmaatschappijen gegaan [is] over de veiligheid van het luchtruim in Oekraïne’. Da’s opvallend.

nyt

Luchtvaartmaatschappijen kunnen niet zelf die inschatting maken, zo is de taakverdeling niet geregeld. Dit roept de vraag op of de bewuste briefing van 14 juli door de Oekraïense overheid of andere inlichtingen voor de Franse en Britse regering er mede aanleiding voor was om hun luchtvaartmaatschappijen te waarschuwen het luchtruim boven Oost-Oekraïne te mijden. En waarom het Nederlandse kabinet dat naliet.

Foto 1: Schermafbeelding van deel antwoord kamervragen van Sjoerdsma en Omtzigt aan minister Opstelten over de MH17.

Foto 2: Grafische voorstelling van de vluchtroutes door diverse luchtvaartmaatschappijen in de week voorafgaand aan het neerschieten van de MH17, New York Times.

Advertenties

Heineken moet luisteren. Maar naar wie of wat precies?

with one comment

SAB Miller doet een overnamebod op Heineken, die dat resoluut afwijst. Heineken heet een familiebedrijf te zijn dat feitelijk echter helemaal geen familiebedrijf is. Via een juridische beschermingsconstructie heeft de familie Heineken zeggenschap terwijl het maar ongeveer een kwart van de aandelen in bezit heeft. Patrick Beijersbergen constateert: ‘Het wordt steeds meer de vraag of de minderheidsaandeelhouder die de familie feitelijk is de meerderheid geen tekort doet door zo resoluut voor een eventuele overname te gaan liggen.

Met een beroep op de nationale trots, de verwijzing naar het idee een familiebedrijf te zijn en het sentiment dat voorkomen moet worden dat iconische Nederlandse bedrijven worden uitverkocht -denk aan Fokker, de Holland-Amerika Lijn of KLM- wordt het bod van SAB Miller afgewezen. Niet alleen gaat daarmee voorlopig de overname niet door, maar blijft ook de koers steken. Zodat aandeelhouders de koerswinst missen zonder dat het tot een overname komt. Mijn belang? Heineken drink ik niet. Ik vind het bier zonder karakter. Cashen met mijn aandelen kan, maar hoeft niet. Van de ene kant hoeft niet alles economisch beredeneerd te worden. Van de andere kant dient vals sentiment over nationalisme of familiebedrijf de zaak evenmin. Kwestie van no-win?

VS heeft apart rechtssysteem voor moslims

leave a comment »

Toen Geert Wilders enkele jaren terug invloed had op het beleid van het VVD-CDA kabinet Rutte-Verhagen waren vergelijkingen over de positie van moslims in westerse landen niet van de lucht. Door het andere beter voor te stellen werd het eigene slechter. Alles is relatief. Nederlandse moslims zouden minder rechten hebben dan Amerikaanse moslims. Dat was een direct gevolg van Wilders’ optreden. Dit verwijt maakte hem groter dan-ie was. Critici baseerden zich op de retoriek van de PVV. Aangejaagd door de media die alle incidenten vergrootten. De beeldvorming, en niet het overheidsbeleid of de werkelijkheid op straat bleek bepalend.

De juridische en politieke positie van Nederlandse moslims is echter veel beter dan dat van de Amerikaanse moslims. Zoals in het algemeen de rechtspositie van Nederlandse burgers beter is dan die van Amerikaanse. Neem het geval van de Afrikaans-Amerikaanse moslim Saadiq Long. Ik berichtte erover toen de KLM hem aan boord weigerde. De SP stelde kamervragen. Reden was dat-ie op een no-fly lijst van de Amerikaanse overheid stond. Dat verhinderde hem afgelopen najaar in eerste instantie om van Qatar waar-ie leraar is naar zijn zieke moeder in Oklahoma te vliegen. Na veel publiciteit werd Saadiq Long van de lijst verwijderd. Maar nu-ie terug wil reizen naar Qatar blijkt de FBI hem opnieuw op de lijst gezet te hebben. Zonder kennisgeving. Hij zit vast.

Journalist en mensenrechtenactivist Glenn Greenwald besteedt in zijn The Guardian-column opnieuw aandacht aan de zaak. Met onwennigheid over de naam: Saadiq of Saddiq? Greenwald schat het mensenrechtenbeleid van de regering-Obama niet hoog in. Hij onderschrijft de conclusie van Andrew Rosenthal in de New York Times van maart 2012 dat er een apart rechtssysteem voor Amerikaanse moslims bestaat. De Amerikaanse overheid deelt straffen aan moslims uit zonder aanklacht of proces. De Raad voor Amerikaans-Islamitische Betrekkingen CAIR probeert te bemiddelen in de reparatie van de praktische problemen. Het onrecht blijft.

KLM weigert Amerikaanse moslim vanwege ‘no-fly list’ VS

with 5 comments

Columnist voor The Guardian Glenn Greenwald vertelt het verhaal van de 43-jarige Amerikaanse moslim en US Air Force veteraan Saadiq Long. Hij woont in Qatar en wilde in april 2012 naar de VS vliegen om zijn zieke moeder te bezoeken. Hij boekte een KLM-vlucht. Maar een dag van tevoren belde een vertegenwoordiger van de KLM op om hem te zeggen dat-ie door het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Veiligheid (Homeland Security) op een no-fly list gezet was, zodat Saadiq Long zijn eigen land -en moeder- niet kon bezoeken.

Volgens Greenwald heeft Long het afgelopen half jaar zonder succes proberen uit te zoeken waarom-ie op de no-fly list staat, en wat-ie kon doen om er vanaf te komen. Saadiq Long is geen stap verder gekomen. Hij weet nog even veel als in april. Sowieso begrijpt Long niet waarom-ie op de lijst is gezet. Hij heeft geen criminele antecendenten noch heeft enig idee waar de Amerikaanse regering hem van zou kunnen verdenken.

Het is bizar dat de Amerikaanse regering de eigen burgers zonder enige uitleg verbiedt om naar hun geboorteland te reizen. Elke week zijn er meldingen van Amerikaanse moslims die zonder opgave van redenen door hun eigen regering op een zwarte lijst zijn gezet. Hiermee vertrapt de regering-Obama de burgerrechten van een grote groep burgers. Volgens AP bestaat de geheime lijst van degenen die niet naar of binnen de VS mogen vliegen uit meer dan 21.000 namen, inclusief 500 Amerikanen. Een verdubbeling sinds 2011. De positie van de Amerikaanse moslims is er onder president Obama eerder slechter dan beter op geworden.

Foto: KLM-Stewardessen met de Constellation L-749 ‘Enschede’, 1955.